دور الزيت الهيدروليكي عظيم جدا. في تأثير الاستخدام الفعلي ، لا يمكن فقط إطالة عمر الماكينة بشكل فعال ، وتقليل تكلفة الصيانة ، ولكن أيضًا زيادة القدرة الإنتاجية ، وتحسين كفاءة العمل وزيادة الميزة التنافسية للمؤسسات. إذن ما مقدار ما تعرفه عن السوائل الهيدروليكية؟ دعونا نلقي نظرة فاحصة على السوائل الهيدروليكية.
1. خصائص اللزوجة ودرجة حرارة اللزوجة: اللزوجة هي المؤشر الرئيسي للزيت الهيدروليكي ، والتي لها تأثير مهم على التشغيل السلس للنظام. عندما تكون اللزوجة صغيرة جدًا ، يكون سطح التشحيم سهل التآكل ، بحيث يزيد التسرب الداخلي والتسرب الخارجي للمكونات الهيدروليكية ، وتنخفض كفاءة حجم المضخة ، وترتفع درجة حرارة الزيت. عندما تكون اللزوجة كبيرة جدًا ، يصعب على المضخة امتصاص الزيت ، ويزداد فقد الطاقة في عملية التدفق ، ويزداد تسخين النظام ، كما ترتفع درجة حرارة الزيت. لذلك ، يجب أن يكون لها اللزوجة الصحيحة. في معظم الحالات ، يتم استخدام الزيت الهيدروليكي بشكل عام عند 4 0 درجات لزوجة حركية 11. 0-60. 0mm2 / s.
نظرًا لأن آلة البناء تعمل بشكل عام في الهواء الطلق ، فإن درجة حرارة الزيت تتغير مع درجة الحرارة ، لذلك من أجل ضمان العمل المستقر للنظام الهيدروليكي ، كلما زاد مؤشر لزوجة الزيت ، كان ذلك أفضل. متطلبات مؤشر اللزوجة العامة للزيت الهيدروليكي ضد التآكل لا تقل عن 90 ، والزيت الهيدروليكي ذو درجة الحرارة المنخفضة لا يقل عن 130.
2. درجة حرارة منخفضة: تتضمن درجة الحرارة المنخفضة للزيت الهيدروليكي ثلاثة جوانب: 1) سيولة درجات الحرارة المنخفضة. 2) فتيلة درجة حرارة منخفضة. 3) قابلية الضخ المبردة. ترتبط الخواص الأخيرتان أساسًا بلزوجة الزيت بدرجة حرارة منخفضة. لذلك ، حدد مصنعو المضخات الهيدروليكية المختلفة أقل لزوجة بدء التشغيل على البارد للزيت الهيدروليكي المستخدم في المضخة الهيدروليكية.
3. استقرار الأكسدة: الزيت الهيدروليكي مطلوب للحصول على استقرار أكسدة جيد ، من أجل تقليل التأثير المعاكس لتدهور الأكسدة لتكوين مواد حمضية ورواسب على المعدات الهيدروليكية ، وإطالة فترة تغيير الزيت. عادة ما يكون مطلوبًا أن تصل قيمة الحمض إلى 2mgKOH / g لما لا يقل عن 100 ساعة.
4. مقاومة الصدأ ومقاومة التآكل: النظام الهيدروليكي في عملية التشغيل ، ممزوجًا حتماً ببعض الهواء والماء ، سوف يتسبب هذا الهواء والماء في تآكل السطح المعدني ، ويؤثر على دقة المكونات الهيدروليكية. من ناحية أخرى ، تتساقط الجسيمات المتآكلة ، مما يسبب البلى. في نفس الوقت ، الصدأ هو محفز تحول أكسدة الزيت. لذلك ، يجب أن يتمتع الزيت الهيدروليكي بمقاومة جيدة للصدأ والتآكل ، من أجل ضمان التشغيل الطبيعي لنظام النقل الهيدروليكي لفترة طويلة.
5. مقاومة التآكل: المضخة ومحرك الزيت عالي الطاقة هما الأجزاء المتحركة الرئيسية في النظام الهيدروليكي. غالبًا ما يكون من الممكن أن تكون في حالة تزييت الحدود عند البدء والتوقف. في هذه الحالة ، إذا كان تزييت الزيت الهيدروليكي ضعيفًا ، فستحدث مقاومة تآكل رديئة ، وارتداء لاصق ، وتآكل كاشط ، وتآكل التعب ، مما يؤدي إلى انخفاض أداء المضخة ومحرك الزيت ، وتقصير العمر ، وفشل إنتاج النظام. لذلك ، غالبًا ما يتم إضافة كمية معينة من المواد المضافة المضادة للاهتراء والضغط الشديد إلى الزيت الهيدروليكي. مثل فوسفات tritoluene و zinc dialkyl dithiophosphate ، لتحسين مقاومة التآكل ومقاومة الضغط الشديد للزيت ، لتلبية متطلبات التشحيم.
